Výrobce

QUANTYA SA se sídlem v Paradiso nedaleko Lugana ve Švýcarsku je firma, specializující se na vývoj a průmyslové uplatnění elektrických vozidel pro sportovní nasazení.

Naděje, mít možnost používat svůj sportovní motocykl každý den, vyjet hned od prahu vlastního domu a svobodně se prohánět po blízkém okolí aniž rušíte své okolí, to byla základní motivace celého týmu, vedoucí nakonec až k úspěšné realizaci modelu FMX. Potěšení, že člověk se může v klidu a svobodně prohánět v sedle Quantya a sdílet ten pocit s přáteli nebo rodinou, to je to jedinečné a unikátní na celém projektu.

JMÉNO QUANTYA vzniklo uměle - s použitím základu slova „Quantum“, často používaného ve fyzice. Následně bylo foneticky upraveno.

HISTORIE Na počátku projektu stály dvě osoby – Massimo “Max” Modena a Claudio Dick. Vznik projektu QUANTYA se datuje na konec roku 2004. Záměrem bylo postavit motocykl poháněný elektrickým proudem (takzvaný ZEV), s požadavkem na špičkovou technickou stránku produktu. Tak, aby byl stroj schopnou konkurencí běžným motocyklům se spalovacím motorem.

A - vyvolával i přes svůj tichý provoz nejmémě stejné emoce.

VZNIK A VÝVOJ

Pro vývoj motocyklu si Quantya SA přibrala jednoho z nejlepších tvůrců motocyklových rámů, majícího za sebou i vítězství v takových soutěžích jako je Rallye Paříž-Dakar, a v několika světových mistrovstvích v kategoriích Enduro, Cross a Supermotard. Teprve po šesti měsících zkoušek se podařilo vytvořit optimální kombinaci motoru a řídící jednotky, která byla posléze stanovena jako základ pro sériovou výrobu. QUANTYA používá v současné době nejlepší axialní motor Gap D.C..Jeho použití předcházely dlouhodobé testy motorů od více než desítky světových výrobců. V průběhu vývoje byla řídící jednotka motoru vybavena ještě telemetrickým systém na trvalé sledování podmínek chodu motoru, což umožňuje optimální režim provozu jednotky baterie - řídící jednotka - motor.

PO dlouhých ověřovacích zkouškách s technologií olověných baterií bylo rozhodnuto využít baterií Lithium-polymerových (Li-Po). Tento typ baterie, původně vyvýjený pro vojenské účely byl na běžný trh uveden teprve v roce 1996. Lithium-polymerové baterie jsou charakterizovány nízkou hořlavostí a díky uložení lithiových solí ve stabilní polymerové bázi i vyšší mírou bezpečnosti. Blok baterií je z jednotlivých článků skládán přímo v dílnách Quantya, a dovybaven vlastním BMS(Battery Management Systemem). Typ používaných článků je UL1642 (MIL-B-49461), UL2054 a SBA G1101.

V této konfiguraci byl první prototyp podroben náročným zkouškám při kterých absolvoval více než 30000 km ve tvrdých podmínkách kvalitativních testů. Jejich úspěšné výsledky umožnily týmu QUANTYA prezentovat prototyp EVO1 při sportovních akcích a absolvovat s ním při soutěži motocyklů Supermotard v kategorii do 500cm3 kvalifikace mezi nejlepšími.

V průběhu roku 2007 získala QUANTYA SA ofociální certifikaci výrobce motocyklů podle statutů EU (2002/24/EC), a její produkce obdržela schválení k provozu vozidel na veřejných komunikacích.

V průběhu posledních dvou let získala Quantya početná národní a mezinárodní ocenění za ekologický produkt a získala i podporu švýcarského Národního úřadu pro energie.